Генератор смог питать 100 светодиодов от капли воды http://earth-chronicles.ru/news/2020-02-07-137354

Автомобили - Тунинг - Ламбда монитор

Всякакви подобрения по автомобила.
Потребителски аватар
Bob
Мнения: 1156
Регистриран: 16 ное 2014 10:59

Re: Ламбда монитор

#11

Мнение от Bob » 25 яну 2015 17:08

Icrow, това че не пишем не означава не следим темата. :) Темата е много интересна и се следи от всички според мен.
ЛЕВСКИ Е ВЕЛИК!

Убий боклука с мълчание, защото от безразличието по голямо отмъщение няма".
:)) :)) :)) цска-Литекс мря!

Потребителски аватар
Спиридон
Мнения: 1875
Регистриран: 18 ное 2014 10:03
Местоположение: "живее" в София

Re: Ламбда монитор

#12

Мнение от Спиридон » 25 яну 2015 17:12

Сори, не знам какъв е този интернет тук, където съм, ама не мога да отворя линка ти.

Не си спомням вече къде съм чел преди, ама ето тук обясняват нещо по въпроса:
http://en.wikipedia.org/wiki/Oxygen_sen ... _the_probe

ЕДИТ: Пак казвам, нямам практически опит и въобще не знам на кои коли какви слагат. Четох в нета, като и на мен ми стана тогава много чудно защо пише, че напрежението пада при по-високо съдържание на кислорода, като по нормалната логика следва да е обратно. Затова съм го запомнил.
"С мозъка човек мисли, че мисли.
Освен това той се ползва за главоболие.”

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6283
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: Ламбда монитор

#13

Мнение от icrow » 25 яну 2015 18:45

Eто снимката. Като гледам циркония е само вътре в ауспуха. Как ще се досегне до външен въздух нз. Евентуално за някакви милисекунди когато няма изпомпани газове и в този момент да мери въздуха и да го сравни с газовете по късно. И за това реакцията на сондата да е толкова бърза. Другия вариант, който ми се върти е кислорода да окислява елементите и от това да спада напрежението, което да е реакция от циркония и платината, като топлината да е катализатор. Разбира се това са само мой слепи размишления.
Нямате нужните права за да преглеждате прикачените към това мнение файлове.
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6283
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: Ламбда монитор

#14

Мнение от icrow » 25 яну 2015 19:33

Bob написа:Icrow, това че не пишем не означава не следим темата. :) Темата е много интересна и се следи от всички според мен.
A, на мен не ми е проблем. Аз си действам. :) Въпроса е, че е лесно за правене а може да е доста полезно. :)

Ама то и оргонизаторите са лесни за правене и са полезни, ама пак само единици хора се захващат. Не знам какъв е проблема на хората. Мързел, чакане на готово или си казват ооо това е много сложно не мога....
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6283
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: Ламбда монитор

#15

Мнение от icrow » 01 фев 2015 17:42

Ето видео за ламбда монитора докато меня настройките на газовата как реагира.
Вижда се как с малка промяна отчита обогатяването на сместа.

Мисля си аз. Понеже газта и трябва повече въздух за да изгори 15.5:1 то значи, че принципно трябва да показва по бедна смес ламбдата, когато е добре. От тук идва и не съвместимостта с бензиновия комп, който ще си търси бензиновата стойност и така ще кара колата да върви на по обогатена смес, когато е на газ. Съответно по голям разход не оптимална работа на газ и тн. Така, че си мисля, че на газ е добре да не е закачена сондата или поне да е с маниполиран сигнал. Сега мисля да направя да се държи като бензиновия комп, което значи значително обогатяване и да видя как ще е разхода градско.
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

gomi
Мнения: 374
Регистриран: 18 ное 2014 17:25
Местоположение: майна таун

Re: Ламбда монитор

#16

Мнение от gomi » 01 фев 2015 20:21

сиреч - аз така го разбирам:
- трябва нещо което да лъже бенз.комп че сместа е нормална, а тя пък да е бедна на газ, моя газов комп примерно няма връзка с ламбда сондата, но пък като
взима сигнала от инжекторите то е същото и се получава затворен кръг Wonky

има схеми на ламбда емулатори, които правят точно това - лъжат бенз. комп че всичко е нормалну и не светва чека, те се ползваха при обикновените газови, когато нямаше обратна връзка....
при наште оргонизирани звездолети май такъв ще трябва да е подхода.....

( при мен при сегашната ми настройка , светва "чека" малко преди да свърши газта ако карам на 5 с лееко галене на педала- сиреч бедна смес)
IT'S RIGHT THERE IN FRONT OF YOUR EYES!
John BEDINI

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6283
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: Ламбда монитор

#17

Мнение от icrow » 01 фев 2015 20:46

Нещо такова става. При моята кола минава в някакъв режим и игнорира ламбдата. Не е авариен защото колата си върви нормално. Това много му харесвам на моя комп на колата. Каквото и да си играя с датчиците не се отразява за дълго на вървежа. Примерно датчика за температура или МАФ. Като намаля повечко и се скапе чак може да загасне. Връщам после и всичко си е наред. Дали записва грешки нз щото никога не е светвала чек лампа :))
Направил съм такъв ламбда емулатор. Тия дни ще пусна една тема с видео как работим ама не ми се закачва пак на колата. В смисъл да имитира сондата и да работи нормално инжекциона не става. Евентуално да лъже компа да не свети чека за обикновена газова да, но не и да работи добре колата. Евентуално това, което са направили на Асен да добая някакво опорно напрежение. Или нещо като усилвател на импулсите. Вероятно има начин.
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

sheki
Мнения: 424
Регистриран: 18 ное 2014 23:08

Re: Ламбда монитор

#18

Мнение от sheki » 07 фев 2015 12:18

Първо да се разбере какъв точно е газовия инжекцион, използва ли сигнала от ламбдата или или разчита само на бензиновия комп да модулира времената на газовите инжектори, бензиновия комп ако му се подаде сигнал от емулатор вемената на изжекторите ще станат почти константа, и няма да светва чека(дали?) .. но остава въпроса с газовия комп , как ще се управлява , ако ползва сигнал от ламбдата може да му подаваш всичко , преди доста време ми попадна софтуер и хардуер за малко и си играх с един газов комп и мисля, че не е проблем да се настройват времената на инжекторите и да се постигне по - бедна смес.

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6283
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: Ламбда монитор

#19

Мнение от icrow » 07 фев 2015 12:38

Лaмбдaтa отдaвнa не е вързaнa никъде. Не беше вързaнa зa гaзовия сaмо зa бензиновия когaто се ползвaше. Кaто променях сигнaлa нa емолaторa се променяше поведението нa колaтa, но не беше добре зa кaрaне.
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

stefan4o
Мнения: 16
Регистриран: 22 ное 2014 13:23

Re: Ламбда монитор

#20

Мнение от stefan4o » 08 мар 2015 09:26

icrow написа:

Мисля си аз. Понеже газта и трябва повече въздух за да изгори 15.5:1 то значи, че принципно трябва да показва по бедна смес ламбдата, когато е добре. От тук идва и не съвместимостта с бензиновия комп, който ще си търси бензиновата стойност и така ще кара колата да върви на по обогатена смес, когато е на газ. Съответно по голям разход не оптимална работа на газ и тн. Така, че си мисля, че на газ е добре да не е закачена сондата или поне да е с маниполиран сигнал. Сега мисля да направя да се държи като бензиновия комп, което значи значително обогатяване и да видя как ще е разхода градско.
Здрасти, отдавна не бях писал във форума. Това, че на газта й е нужно повече въздух, за да изгори е така, но според мен бъркаш с показанието на сондата. Тя измерва НАЛИЧИЕТО на кислород в изпускателния тракт. На теория, ако всичката смес изгори би следвало да имаме ламбда=1 - т.е. стехиометрия + изгаряне 100%. На практика това е непостижимо. Дали колата върви на газ или бензин, сондата мери все кислорода. А с настройката на леко бедна смес постигаме най-добро съотношение мощност/разход на ЛПГ. Иначе идеалният вариант е да се търси ламбда=1, там колата върви и гори оптимално. Ако има дадено количество кислород сондата ще отчете някакво напрежение. Без значение, дали тези единици са от вървене на бензин или ЛПГ.

Отговори

Върни се в “Тунинг”