Нов стар добър евтин автомобил
- Philip
- Мнения: 5598
- Регистриран: 15 ное 2014 11:31
- Местоположение: Около Мадарския конник :)
- Контакти:
Нов стар добър евтин автомобил
...Е - няма такъв!
Голямо чудене падна тези дни Qb
23 годишния ми Нисан реши, че е време да излиза в пенсия.
...И ме постави в небрано лозе
След много чудене се спрях на Хонда.
Хондата ми се размина Единия ден я видях, а на другия като отидох да я взема - двадесет минути преди мен я бяха взели.
Първо се ядосах, но после се успокоих с това, че просто не е била за мен.
Сега е наред едно дизелово Волво.
Харесах го, но видях теч на нафта, та сега го оправят
Ще видим какво ще се случи с него
Наблюдавам Анализирам Променям
Re: Нов стар добър евтин автомобил
Хонда човек Хонда! Или нещо германско.
ПП
Без VW
ПП
Без VW
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
- Philip
- Мнения: 5598
- Регистриран: 15 ное 2014 11:31
- Местоположение: Около Мадарския конник :)
- Контакти:
Re: Нов стар добър евтин автомобил
Знаааааааааааааам!
Ама - няма за такава сума, каквато мога да събера оттук оттам в момента.
Ако имах пари - хич няма и да се чудя. Едно CRV и забравям случая
Ама - няма за такава сума, каквато мога да събера оттук оттам в момента.
Ако имах пари - хич няма и да се чудя. Едно CRV и забравям случая
Наблюдавам Анализирам Променям
Re: Нов стар добър евтин автомобил
Стaрите мaзди сa също изключотелно здрaви. Aко не е тaйнa кaкъв е бюджетa?
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
Re: Нов стар добър евтин автомобил
Успех и късмет при търсенето.
Ако мога да помогна с нещо, свиркай.
Не знам как е при другите марки, но и двете ми Тойоти са с common rail дизел и са доста капризни към качеството на горивото. Няма да споменавам какво е то у нас.
П.С. Извинявай за любопитството, ама какво му се случи на Нисана?
Да се похваля и аз. Преди около седмица си мислех, че трябва да взема мерки за предното стъкло, защото от предния собственик е останал някакъв гаден филм от препарат и нощем е много кофти като има насрещни светлини или дори само отражение от маркировката. Само след 2-3 дни желанието ми се сбъдна - вятърът събори парче мазилка от съседния блок и то уцели точно това стъкло.
В момента го сменят. Остана ми успокоението, че мазилката не е нацелила нечия глава и попадението е било много точно - няма и драскотина по нещо друго.
Ако мога да помогна с нещо, свиркай.
Не знам как е при другите марки, но и двете ми Тойоти са с common rail дизел и са доста капризни към качеството на горивото. Няма да споменавам какво е то у нас.
П.С. Извинявай за любопитството, ама какво му се случи на Нисана?
Да се похваля и аз. Преди около седмица си мислех, че трябва да взема мерки за предното стъкло, защото от предния собственик е останал някакъв гаден филм от препарат и нощем е много кофти като има насрещни светлини или дори само отражение от маркировката. Само след 2-3 дни желанието ми се сбъдна - вятърът събори парче мазилка от съседния блок и то уцели точно това стъкло.
В момента го сменят. Остана ми успокоението, че мазилката не е нацелила нечия глава и попадението е било много точно - няма и драскотина по нещо друго.
"С мозъка човек мисли, че мисли.
Освен това той се ползва за главоболие.”
Освен това той се ползва за главоболие.”
Re: Нов стар добър евтин автомобил
Товa се кaзвa позитивно мислене.
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
- Philip
- Мнения: 5598
- Регистриран: 15 ное 2014 11:31
- Местоположение: Около Мадарския конник :)
- Контакти:
Re: Нов стар добър евтин автомобил
Нямам тайни
До 3500 трябва да приключи всичко, включително и КАТ
До 3500 трябва да приключи всичко, включително и КАТ
Наблюдавам Анализирам Променям
Re: Нов стар добър евтин автомобил
А, това е сега. В първия момент ми заприлича на попадение от бомбичка и добре, че бързах, та влязох в колата и никой отвън не чу какви ги говоря.icrow написа:Товa се кaзвa позитивно мислене.
"С мозъка човек мисли, че мисли.
Освен това той се ползва за главоболие.”
Освен това той се ползва за главоболие.”
Re: Нов стар добър евтин автомобил
БМВ- тата, Е36 имат здрави двигатели, ако попаднеш на читаво - без ръжди си заслужава, за спокойно каране си е добре а има мощност при нужда
IT'S RIGHT THERE IN FRONT OF YOUR EYES!
John BEDINI
John BEDINI
- Philip
- Мнения: 5598
- Регистриран: 15 ное 2014 11:31
- Местоположение: Около Мадарския конник :)
- Контакти:
Re: Нов стар добър евтин автомобил
А на Ниси му се случи следната случка:
Някъде октомври започна да ми се губи вода. Бързо разбрах, че влиза в един от цилиндрите. (не успя да смеси масло и вода)
Закарах я в местен сервиз.
Смениха ми гарнитурата на главата без да пипат нищо друго. Били и шлайфали главата без да смъкват нищо от нея Qb Не бяха сменили и никакви други гарнитури - за да ми било по-евтино!!!!!!!!!!!!! Никой не им беше искал да е евтино, а да си направят таза смяна както си трябва!
Взех я и за три дни - около 200 км ми изчезнаха два литра масло Преди това не пипаше - беше си едно и също количество от смяна до смяна.
Закарах им я пак. - " Не може да бъде"
Обясниха ми как и преди това ми била лапала масло, ама аз не съм бил разбрал и то този двигател си бил за основен ремонт А за прекъсването - ами трябвало да сменя двете вериги на ангренажа
Купих суперска гарнитура, всички други гарнитури и о пръстени, гумички на клапани и всичко, което е нужно при една нормална смяна на гарнитурата на главата. Платих си още веднъж (с леко намалена цена заради предишния път и по точки им обясних какво искам и трябва да се направи.
...Спря да лапа масло, но прекъсването беше като за световно.
Отворих си разпределителя (той е хоризонтален и на него е и датчика за въртенето на валовете) Оказа се пълен с масло. Смених му семеринга, изчистих го и реших, че отново имам кола.
Е да - ама не.
Все повече му се влошаваше работата, започна да чука и бутало, започна компютъра да си мени момента на запалване по неизвестна логика.
Така постепенно ми отказа да върви на газ. Едно по едно смених всичко по газовата (включително и бутилката). След всяка смяна на нещо се пооправяше за стотина км и след това - отново - прекъсване и удари по време на работа. Но - поне на бензин вървеше.
(Само да спомена - Нисана ми е с карбуратор и компютър. Компютъра взима данни от всякакви сонди и най-вече вакууми, а след това управлява момента на запалване и карбуратора чрез още десетки вентили, вентилчета и вакуумни клапанчета)
За около двете последни седмици видеше ли баир - и край. Дори и на бензин.
То не бяха изключвания на акумулатора, то не беше чудо. Тъпото е, че понякога решаваше и вървеше суперски - както преди - с равна работа на двигателя и чудесна мощност. И в един момент, както си върви така, започва да прекъсва, да чука аванс и да губи мощност.
...Ами - това му се случи
Някъде октомври започна да ми се губи вода. Бързо разбрах, че влиза в един от цилиндрите. (не успя да смеси масло и вода)
Закарах я в местен сервиз.
Смениха ми гарнитурата на главата без да пипат нищо друго. Били и шлайфали главата без да смъкват нищо от нея Qb Не бяха сменили и никакви други гарнитури - за да ми било по-евтино!!!!!!!!!!!!! Никой не им беше искал да е евтино, а да си направят таза смяна както си трябва!
Взех я и за три дни - около 200 км ми изчезнаха два литра масло Преди това не пипаше - беше си едно и също количество от смяна до смяна.
Закарах им я пак. - " Не може да бъде"
Обясниха ми как и преди това ми била лапала масло, ама аз не съм бил разбрал и то този двигател си бил за основен ремонт А за прекъсването - ами трябвало да сменя двете вериги на ангренажа
Купих суперска гарнитура, всички други гарнитури и о пръстени, гумички на клапани и всичко, което е нужно при една нормална смяна на гарнитурата на главата. Платих си още веднъж (с леко намалена цена заради предишния път и по точки им обясних какво искам и трябва да се направи.
...Спря да лапа масло, но прекъсването беше като за световно.
Отворих си разпределителя (той е хоризонтален и на него е и датчика за въртенето на валовете) Оказа се пълен с масло. Смених му семеринга, изчистих го и реших, че отново имам кола.
Е да - ама не.
Все повече му се влошаваше работата, започна да чука и бутало, започна компютъра да си мени момента на запалване по неизвестна логика.
Така постепенно ми отказа да върви на газ. Едно по едно смених всичко по газовата (включително и бутилката). След всяка смяна на нещо се пооправяше за стотина км и след това - отново - прекъсване и удари по време на работа. Но - поне на бензин вървеше.
(Само да спомена - Нисана ми е с карбуратор и компютър. Компютъра взима данни от всякакви сонди и най-вече вакууми, а след това управлява момента на запалване и карбуратора чрез още десетки вентили, вентилчета и вакуумни клапанчета)
За около двете последни седмици видеше ли баир - и край. Дори и на бензин.
То не бяха изключвания на акумулатора, то не беше чудо. Тъпото е, че понякога решаваше и вървеше суперски - както преди - с равна работа на двигателя и чудесна мощност. И в един момент, както си върви така, започва да прекъсва, да чука аванс и да губи мощност.
...Ами - това му се случи
Наблюдавам Анализирам Променям