Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

Тук може да се обсъжда практиката за оргонизиране на ДВГ Монтаж, проблеми и други.
Отговори
Bob

Re: Хармонизиращи енергията на чакрите спирали

#21

Мнение от Bob » 18 яну 2015 17:50

По-добре да е отдолу на маркуча, отколкото отгоре, според мен де.

Потребителски аватар
ivchak
Мнения: 498
Регистриран: 25 ное 2014 20:53
Местоположение: ВАРНА

Re: Хармонизиращи енергията на чакрите спирали

#22

Мнение от ivchak » 18 яну 2015 18:04

Точно така е Боб , грешно се изразих Hola

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6544
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: Хармонизиращи енергията на чакрите спирали

#23

Мнение от icrow » 18 яну 2015 18:13

Спиридон написа: gomi,
icrow беше писал (да си каже той, де, ако не е така), че при обличане в тиксо, излъчването на лабиринта се усилва. Не го препоръчва за въздействие в/у човек, защото се изменяла самата енергия, но за гориво и въздух може и да е ОК, пробвай.
Точно така!
Аз още в началото на сагата със спиралите сложих на Дачията на въздуха, но не ми хареса как работи, а и на следващия ден понеже не бях закрепил добре спиралата падна някъде по пътищата. :)) От тогава се отказах за този вариант.

Новата ми стара стратегия е да почна с опити за автотермия върху малък двутактов ДВГ от косачка. Какво ще стане, ще видим.
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

Bob

Re: Хармонизиращи енергията на чакрите спирали

#24

Мнение от Bob » 18 яну 2015 19:20

Е само с една спирала на въздуха не става, трябва и на газта, поне такива са мойте тестове.

Потребителски аватар
zhivko83
Мнения: 126
Регистриран: 18 ное 2014 16:51

Re: Хармонизиращи енергията на чакрите спирали

#25

Мнение от zhivko83 » 20 яну 2015 19:46

Монтирах две лабиринтчета на колата.
Единия е вътре във филтъра, а другия под маркуча след изпарителя.
Моля за измерване.
Colere
Нямате нужните права за да преглеждате прикачените към това мнение файлове.

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6544
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: Хармонизиращи енергията на чакрите спирали

#26

Мнение от icrow » 20 яну 2015 20:19

Трябваше първо да снимаш мотора без и след това работещ. Сега мога да ти кажа само спиралите как са. Тази на газта е по силна 250 ОВ на 370 ОА другата е с 20 деветки по малко.
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

Bob

Re: Хармонизиращи енергията на чакрите спирали

#27

Мнение от Bob » 20 яну 2015 20:36

Според мен си объркал спиралите, сега и двете ти зареждат положително въздуха и газта.
Ако са снимани през дена в момента като ги гледам са с положителната страна към наблюдателя и въздуха като минава през тази която е във филтърната кутия ще зарежда отрицателно въздуха, я тази на газта по същия начин ще зарежда горивото.

Bob

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#28

Мнение от Bob » 20 яну 2015 20:51

Спиралите не е нужно да ги обвиваме с тиксо, трябва да са горе долу еднакви, за да се зарежда по еднакъв начин въздуха и горивота, но с противоположни знаци. Wink
А кара ли колата след като ги сложи спиралите или си още на 100% икономия? :))

Bob

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#29

Мнение от Bob » 21 яну 2015 07:54

Интересно, на Ромпетрол газта не става :)) последното засичане е 5л./59км=8.475/100.
Пак е с 2л или 20% по-малко разхода и вървежа е като за световно, но все пак е 1л повече от на Лукоил.
А може би е защото сима ми беше взел колата, а той не зарежда никога :))
Снощи ми се обажда и ми вика:"Тате, какво си и направил на тая кола? Така никога не е вървяла? Направо като дадеш газ ще ти счупи врата!" :))

Потребителски аватар
ivchak
Мнения: 498
Регистриран: 25 ное 2014 20:53
Местоположение: ВАРНА

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#30

Мнение от ivchak » 21 яну 2015 09:30

Живко , ако ти се занимава сложи още една мрежичка под спиралата на въздуха , но да е на 45 градуса спрямо първата. Положителната енергия би трябвало да се вдигне , но отрицателната вероятно може да се намали .Успех ! Hola

Боб колко голями са спиралите ти и от колко дебела жица са (ако не е търговска тайна) :))

Отговори

Върни се в “Оргонизиране на ДВГ Практика”