Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
Айкроу , благодаря за измерването
Боб,за сега няма особена промяна - почти същата е както и при предишният ми оргонизатор само на въздуха. Имам чувството , че мощноста се променя малко от време на време - на приливи и отливи
За съжаление аз я карам по 10-15 километра на ден(около 25-30 минути) и то с 2-3 почивки по 2-3 часа ,и то главно с незагрят добре двигател
Боб,за сега няма особена промяна - почти същата е както и при предишният ми оргонизатор само на въздуха. Имам чувството , че мощноста се променя малко от време на време - на приливи и отливи
За съжаление аз я карам по 10-15 километра на ден(около 25-30 минути) и то с 2-3 почивки по 2-3 часа ,и то главно с незагрят добре двигател
Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
Живко определено екранира и пречи. Имам такава мрежа от филтър и я лови магнита, така че......
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
То и аз така, ама при мен се усеща мощността особено сутрин на студена кола е много добре, и вечер пак е добре като се прибирам от работа общо минавам 15 км на ден, единствено ако сина не я вземе вечер да ходи на кафе с колата, ама и той минава пак толкова вечер, но мен ме устройва този разход.
Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
Мерси за отговорите! Някой има ли идея как и къде мога да сложа спиралата, така че да работи най-добре /предполагам, че трябва да бъде вътре във филтъра и не върху капака/.
Ако направя по-голяма спирала и я затисна под елипсата, дали ще работи нормално Qb
Утре ще сложа отново мрежата от стъклена вата, като спиралата ще остане отдолу.
Ако направя по-голяма спирала и я затисна под елипсата, дали ще работи нормално Qb
Утре ще сложа отново мрежата от стъклена вата, като спиралата ще остане отдолу.
Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
Хубаво е да не се докосва до желязо. Той капак метален ли беше? Ако не е евентуално може да го лепнеш с банд отгоре за пробата.
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
1. Слагате една 6 Виткова спирала която излъчва - на въздуха вътре във въздухо-провода, да лежи на дъното на трубата обърната с минуса нагоре.
Като завършиш спиралата оставаш още жица към 8 см, след това я огъваш перпендикулярно на спиралата и така я вкарваш във въздухопровода, като я вкараш около 4 см, прегъваш жицата надве, като последните 4см са извън тръбата и нахлузваш другата тръба отгоре и стягаш скобата.
Като завършиш спиралата оставаш още жица към 8 см, след това я огъваш перпендикулярно на спиралата и така я вкарваш във въздухопровода, като я вкараш около 4 см, прегъваш жицата надве, като последните 4см са извън тръбата и нахлузваш другата тръба отгоре и стягаш скобата.
Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
Всичко около филтъра е метал, който го лови магнит. Въздухопроводи нямаме, всичко е над карбуратора.
Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
Тогава я постави някак на входа на тръбата. Така облечена отвсякъде с метал не е хубаво.
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.
Хартията на филтъра няма ли да обере енергията Qb