У-ва за автомобила - Турбонатори

Всякакви подобрения по автомобила.
Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6541
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: У-ва за автомобила - Турбонатори

#51

Мнение от icrow » 14 юли 2019 15:46

Те времената могат да паднат защото постъпва по малко въздух и съответно да трябва по малко гориво.
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

gomi
Мнения: 434
Регистриран: 18 ное 2014 17:25
Местоположение: майна таун

Re: У-ва за автомобила - Турбонатори

#52

Мнение от gomi » 15 юли 2019 08:41

Може...
ето и новия принт-по часовника, и пак снимка на празен ход и на високи обороти, вече има за сравнение при дясно и ляво въртене :)
Нямате нужните права за да преглеждате прикачените към това мнение файлове.
IT'S RIGHT THERE IN FRONT OF YOUR EYES!
John BEDINI

gomi
Мнения: 434
Регистриран: 18 ное 2014 17:25
Местоположение: майна таун

Re: У-ва за автомобила - Турбонатори

#53

Мнение от gomi » 17 юли 2019 18:08

Icrow направи едно замерване когат имаш време на въздуха сле турбунатора...., при ляво и дясно въртене Cheers
IT'S RIGHT THERE IN FRONT OF YOUR EYES!
John BEDINI

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6541
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: У-ва за автомобила - Турбонатори

#54

Мнение от icrow » 17 юли 2019 21:55

Да аз се заблях, че бях на море.
Първия варянт на празен е 260. 3000 вече е лек -
Втория е на празен -350. 3000 е -110
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

gomi
Мнения: 434
Регистриран: 18 ное 2014 17:25
Местоположение: майна таун

Re: У-ва за автомобила - Турбонатори

#55

Мнение от gomi » 18 юли 2019 07:26

hola2 Beer Благодаря!!! Интересни резултати.. някой да му идва идея защо се получава така?
между другото според моя приятел, ляво въртене е подходящо за дизел, а дясното за газ....
IT'S RIGHT THERE IN FRONT OF YOUR EYES!
John BEDINI

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6541
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: У-ва за автомобила - Турбонатори

#56

Мнение от icrow » 18 юли 2019 19:57

Вероятно при силното смучене струята тръгва направо. Или стават турболенции.
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

Потребителски аватар
Спиридон
Мнения: 1938
Регистриран: 18 ное 2014 10:03
Местоположение: "живее" в София

Re: У-ва за автомобила - Турбонатори

#57

Мнение от Спиридон » 18 юли 2019 20:52

Струва ми се, че става следното.

При ниски обороти турбонаторът:
- в първия вариант ти прави въздуха "+";
- а във втория го прави "-".
Затова отбелязах в предходния ми пост, че в първия случай посоката всъщност е по часовника (така, както сме приели да я разглеждаме тук - т.е. потокът да идва към наблюдателя). Потокът явно има (поне) някаква ламинарност.

При високи обороти вероятно нещата се поомазват, защото, както вече отелязаха Филип и icrow, проходното сечение доста е намалено и това почва да влияя доста повече, отколкото при ниски обороти и защото се получава значителна турбуленция, която взема превес. Затова и в двата случая стойностите отиват към неутрални.

Е, разбира се, може и да не е така. :)
"С мозъка човек мисли, че мисли.
Освен това той се ползва за главоболие.”

Отговори

Върни се в “Тунинг”