Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

Тук може да се обсъжда практиката за оргонизиране на ДВГ Монтаж, проблеми и други.
Отговори
Потребителски аватар
Спиридон
Мнения: 1938
Регистриран: 18 ное 2014 10:03
Местоположение: "живее" в София

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#231

Мнение от Спиридон » 04 юни 2015 15:02

Аз останах с впечатление, че е приключил само с темата, а не въобще. Qb
"С мозъка човек мисли, че мисли.
Освен това той се ползва за главоболие.”

Bob

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#232

Мнение от Bob » 04 юни 2015 15:46

Ами след като бях обявен за антихрист, дали имам работа при светците? :))

П.П.
Спиридоне, поне аз не съм забелязал да има огромна разлика във вървежа сутрин и вечер, но веднъж забелязах привечер, при сумрак че леко загуби мощност колата, но не беше осезателно.
Сложи един положителен оргонизатор на капака и един на бронята и нещата ще са още по-добре.

Потребителски аватар
Спиридон
Мнения: 1938
Регистриран: 18 ное 2014 10:03
Местоположение: "живее" в София

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#233

Мнение от Спиридон » 04 юни 2015 15:51

Нали трябва баланс да има. :))

П.П. Ще пробвам и с тях. Бях сложил едни, ама те не са за тази цел :)
"С мозъка човек мисли, че мисли.
Освен това той се ползва за главоболие.”

Bob

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#234

Мнение от Bob » 04 юни 2015 15:54

Когато са само спирали е добре за градско, но над 2800 обората малко се спъва колата. За извънградско е добре да има и плюс на капака, иначе при изпреварване е по-мудна колата.

Потребителски аватар
Спиридон
Мнения: 1938
Регистриран: 18 ное 2014 10:03
Местоположение: "живее" в София

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#235

Мнение от Спиридон » 04 юни 2015 16:21

Аз съм с дизел и само на магистрала отивам над 2800 оборота. И при мен ефектът се усеща основно при ниските обороти, но при по-високите си върви добре, като преди това, не съм забелязал спъване. Всъщност, те високите при мен са до около 3200 (140 км/ч), може би затова.
"С мозъка човек мисли, че мисли.
Освен това той се ползва за главоболие.”

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6544
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#236

Мнение от icrow » 04 юни 2015 16:40

Много си обидчив Боб! Нещо дa се кaже зa теб и веднaгa нaмрaзвaш човекa, който го е кaзaл. Брaво! Cuz_clapping Cuz_clapping Не мисля, че точно aз зaсложaвaх тaковa отношение от теб. Дори и нищо лично не ти кaзaх, a сaмо изкaзaх мнение по въпросa. Ти си знaеш. Всичко хубaво ти желaя.
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

Bob

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#237

Мнение от Bob » 04 юни 2015 17:48

Няма такова нещо, най-малко пък теб мога да намразя, след като всичко дължа на теб.

Потребителски аватар
Philip
Мнения: 5596
Регистриран: 15 ное 2014 11:31
Местоположение: Около Мадарския конник :)
Контакти:

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#238

Мнение от Philip » 04 юни 2015 17:48

Захапвам вече дизела за двигателя!
Малко му остава да си харчи колкото иска той :))
Наблюдавам Анализирам Променям

Потребителски аватар
icrow
Мнения: 6544
Регистриран: 17 ное 2014 11:04

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#239

Мнение от icrow » 04 юни 2015 19:28

Внимaвaй не ехубaв нa вкус. :))

Определено дaлaверaтa е по голямa, когaто оргонизaторa имa връзкa и зa кaпaкa или зa купето. Зaкaчен и зa aкумулaторa пaк е добре, но много по добре е към метaлa. Говоря зa отвеждaнето нa енергия до метaлa с кaбелче примерно. Може дa се получaвa и ефектa нa aнтенa и дa успявa дa събирa повече околнa енергия. :)
С мързел към прогрес. :))
my logic is undeniable :))

Потребителски аватар
Philip
Мнения: 5596
Регистриран: 15 ное 2014 11:31
Местоположение: Около Мадарския конник :)
Контакти:

Re: Оргонизиране на ДВГ с Хармонизиращи спирали.

#240

Мнение от Philip » 04 юни 2015 20:07

Ти уби всичко детско в мен! olele
Аз си мислех, че само вони гадно, а вкуса му е добър shy1
Наблюдавам Анализирам Променям

Отговори

Върни се в “Оргонизиране на ДВГ Практика”