Йонизиране на постъпващия въздух

[ivchak]

Ето още една схема на йонизатор от времето на Тато

АЕРОЙОНИЗАТОР-БГ.rar

[Philip]

candle_flame.jpg

Горенето започва когато горимият материал бъде изложен на висока температура, след което се самоподдържа, превръщайки се в автономен енергиен източник. Огънят е сложно образувание, комбинация от излъчването на черните тела, сажди, газ и горими частици, както и от фотонното излъчване на превъзбудените атоми и молекули на газовете.

Пламъкът е видимата част на огъня и се състои от отделящи светлина нагорещени газове. При достатъчно висока температура газовете могат да се йонизират, превръщайки се в плазма.[2] Обикновено по-голямата част от излъчването е във видимия и инфрачервения спектър.
Пламъкът е смес от нагорещени газове и твърди частици, излъчваща видима и инфрачервена светлина, спектърът на която зависи от химичния състав на горивото и междинните продукти на горенето. В много случаи, като при горенето на органична материя или непълното изгаряне на газ, нагорещени твърди части, наричани сажди, създават обичайното жълто-червено сияние на огъня. Такава светлина има непрекъснат спектър. Пълното изгаряне на газ създава бледосин пламък, поради излъчването със специфична честота от различните електронни преходи в молекулите, образувани в него.

Цветът на пламъка зависи и от температурата на горене. Например при въглерод червеният цвят обикновено означава 800 °C до 1000 °C, оранжев - от 1100 °C до 1200 °C и бял - от 1300 °C до 1500 °C. Пламъкът на обикновената свещ е с температура около 1000 °C.

[icrow]

Да, може да се ползва каскада и от стар телевизор, но по скоро за автомобилни цели може да се използва малко по модерна повишаваща бобина, като тези на бездистрибуторните запалвания. Те достигат до над 40 000В. Разбира се и от обикновена стара бобина от лада също би трябвало да стане. Макар че четох, че за да се получи йонизация трябват над 30000В Аз първо ще пробвам с обикновената бобина. Оня ден си намерих на земята една от бездистрибуторно запалване вероятно изгоряла, но ако едната от двете бобини бачка ще ми свърши работа.

[ivchak]

Айкроу, не ти ли се струва , че в автомобила е малко опасно(главно за компютъра) да се ползва такова високо напрежение. Все пак има локви , мъгли и др. влаги и ще е трудно да се обезопаси йонизатора

[gomi]

http://ole2002.tripod.com/ionizator/

само като идея( идеииии) Wink

[icrow]

Не мисля, че ще е проблем за компа. По скоро ме притеснява МАФа да не пострада. Ще видим. Аз като цяло ще го комбинирам с оргон както и подходяща честота.

[ivchak]

gomi благодаря, интересно линкче !
Айкроу най добре да експериментираш на служебната кола Предполагам , че руснаците правят опити на Жигулки и Лади без електроника . Успех

[icrow]

Малко ще е тегаво да слагам чак такива установки. Там трябва да мога за секунди да изскубя всичко и да стане се едно никога не съм отварял капака. Ама ще си помисля де. Може първия опит да е на другата кола. А тогава тези озонатори дето се слагат на запалката защо не скапват електрониката.

[gomi]

преди време си играх с йонизатор/озонатор в колата, даже се бях подпалил , така че внимавайте в конструкцията.
между другото си бях купил едно йонизаторче дет мяза на флашка за USB и наистина си работи- има си повишаващ траф и светва фазомера

[zhivko83]

Колеги, някой пробвал ли е с озонатор за кола да си обработи въздуха на двигателя?
http://www.tehnomag.net/eshop.php?body= ... o=0&id=723 - нещо такова или е прекалено слабо...