Маркуча от казанчето за хидравликата на форделата отдавна се беше сцепил и леко покапваше
Обаче сега вече почна да се усилва и да капе по алтернатора и ремакът му, даже започна нещо да посвирва из ролките и реших че вече му е време Реших да сменя и течността. Принципно се смята, че това масло може да не се сменя. Обаче всъщност е добре да се сменя след някакво време особено ако е помътняло и почне да скърца помпата. Така може да си спестите доста повече пари които ще дадете в бъдеще за рейка или помпа. След смяната волана стана малко по лек и помпата по тиха. Дори в движение волана стана по чувствителен и точен. С две думи заслужава си! 
Маслото ми излезе 11лв има и по скъпи и по евтини. В Мото Пфое е 42лв литъра 
Казвам как се прави.
Супер лесно е. Тънкия маркуч от рейката към казанчето (връщащия) се вади от казанчето и се слага в празна бутилка. След това волана на загасен мотор се върти в двете посоки и така старото масло излиза. Върти се докато спре да излиза. След това се връща маркуча и се налива новото масло. Пак се върти няколко пъти да напълни масло навсякъде и се пали колата. На запален мотора няколко пъти се навива докрай в двете посоки да се обезвъздуши и сте готови.
Днес съм доволен от себе си
Най накрая излязох от летаргията Дори направих и радиатор за ТАПа с който и го прикрепих прегледно към преградата. 
Имам чувството, че това е основната причина да не ми се пипва нищо зимата. И като се добавят празниците през които само ядеш и лежиш и нещата стават много трудни. 